四公司水馬路道路工程施工紀實 發布時間：2019-11-18 09:32:56 來源：本站 閱讀：16329
挖掘機、壓路機、夯實機、鏟車等40多臺機械相互配合、協同作戰，200多名項目參建人員爭分奪秒、大干快上，水馬路道路工程施工現場一派熱火朝天的施工景象，與寒冷的冬日形成強烈對比。該工程于5月18日開工建設，由四公司負責承建。該工程建成后將進一步完善東山地區路網，提升道路通行能力。
眾志成城齊動員
面對拆遷難、戰線長、工期緊的情況，自開工以來，四公司全體參建人員迎難而上、多措并舉，利用一切有效施工時間，加班加點、抓緊施工，全力推進工程建設。
該工程北起南沙河南沿岸，南至復地路，為城市次干路，道路規劃紅線寬度30米，道路全長約3.8公里。接到施工任務后，四公司第一時間組建項目部，迅速安排施工人員進場，盡快熟悉施工環境。由于該道路屬于貫穿南北的一條城市次干路，途徑東山地區的水峪村、馬莊村等多個城中村，征地拆遷工作難度大，施工所需的各項協調工作繁瑣復雜，導致進場后無法全面展開施工作業。面對困難與挑戰，全體施工人員充分發揚能吃苦、能戰斗的“鐵軍”傳統，堅持主動出擊，直面挑戰，采取多項有效措施，全力推進施工進展。項目部周密安排、精心策劃，科學制定施工進度計劃，將工程節點目標進行層層分解，責任落實到每個班組、每個崗位。針對該工程戰線長的特點，項目部倒排工期、合理布局，將施工全線分為三個工區，形成“多點開花、平行作業”的施工局面，為后續施工爭取更多的寶貴時間。
鏖戰攻堅戰猶酣
挖方量達118多萬方，填方量達60多萬方，濕陷性黃土土質……針對“高填方、軟地基”的施工特點，全體參建人員因地制宜優化施工方案，科學安排搶抓施工節點，打好施工“攻堅戰”。
由于該工程位于東山地區，道路路基縱橫向均存在挖、填方組合形式及局部深溝回填，對挖方邊坡和填方路基的施工都提出了更高的要求。水馬路工程南側區域屬于高填方路段，填方最深處達30米，且該地段地基土層以自重濕陷性黃土為主，極易造成路面大面積下陷。項目部針對道路現狀，集思廣益、反復研究，多次調整施工方案，利用夯實機對濕陷性路基進行重錘夯實，并在路槽下方50厘米處回填6%灰土隔水層的方法，有效消除了濕陷路基土隱患。在大面積高填方路段，項目部果斷采用強夯法，先對土體進行三遍強力夯實，后用沖擊式壓路機再次進行壓實以提高土體強度，對其進行了加固。面對嚴峻的施工形勢，項目部全體施工人員加班加點、迎難而上，采取見縫插針、晝夜施工的方法，第一時間開展作業，快速推進施工進展。同時，技術人員嚴格按照施工技術規范要求，對灰土配合比、松鋪厚度、平整度、壓實度等數據進行實時檢測，嚴把施工質量關，確保工程質量安全。
截止目前，該工程電力方涵工程已全部完工，具備施工條件的南十方街以北路段東側慢車道底基層水穩已鋪筑完成。四公司全體參建人員鉚足干勁、搶抓工期，加班加點奮戰在施工一線，全力以赴確保節點目標實現。
